Влажная погода, китайская торговая война и новые коммерческие законы о грузоперевозках могут скоро повлиять на поставки волокна и цены для некоторых производителей, если это еще не произойдет.
Вчера мы говорили о влиянии влажной погоды, а теперь другой:
Тарифы Пиломатериалов Твердых Пород
Для американских экспортеров лиственных пород 2018 год начался с сильных перемен. «Но все пошло на спад после того, как летом были объявлены тарифы», - объясняет Трипп Прайор, менеджер международной программы Американской ассоциации по экспорту пиломатериалов из лиственных пород. «К концу 2018 года мы упали на 16 процентов по сравнению с 2017 годом благодаря рекордному началу года по экспорту в Китай. Но пока в 2019 году мы снизились на 51 процент по всем видам и на 60 процентов по всем видам древесины ».
Проще говоря, Китай потребляет более половины всего экспорта лиственных пород США - около половины производства пиломатериалов в США, по словам Прайора. Ставки 25% были установлены на апрель, но временно заморожены в разгар переговоров.
«Когда каждая четвертая производимая нами плата поступает на один рынок, любое нарушение обязательно должно вызвать ударную волну во всей отрасли», - говорит Прайор. «Существуют и другие факторы - девальвация валюты Китая и замедление экономики также играют роль - но ответные тарифы, наложенные на американские продукты из лиственных пород, являются единственной основной причиной, по которой у нас сегодня сложный климат в отрасли лиственных пород. Для производителей лиственных пород имеет смысл замедлить производство, потому что цены не были стабильными, а спрос нестабильным. Имеет смысл усилить конкуренцию за опилки, поскольку многие компании сокращают производство в условиях глобальных торговых вызовов ».
Blue Ridge Lumber Co., лесопильный завод лиственных пород в Фишерсвилле, штат Вирджиния, производит более 35 миллионов футов пиломатериалов в год, также поставляя потребителям мульчу, опилки и другие побочные продукты. По словам президента Тома Шитса, продажи компании в Китае резко прекратились после торговой войны. «Это усугубило плохую ситуацию», - говорит он. «Экономика Китая уже сокращалась, а тарифы привели к резким сбоям на рынке, что привело к неопределенному спросу и, следовательно, к снижению цен. Наши цены для Китая составляют от 20 до 30 процентов ». Индустрия лиственных пород является дружественной причиной по обе стороны воды в этом торговом споре».
Листы говорят, что в то время как некоторые другие рынки были активны, и цены начали несколько восстанавливаться, некоторое производство ушло с рынка на неопределенный срок. «Это должно было изменить разницу в доступности древесного волокна от поддонов до щепы и опилок», - говорит он.
Прайор согласен с ведомостями о том, что есть и другие яркие места для экспорта. «Но даже Вьетнам, который сейчас является более крупным рынком для американских лиственных пород, чем Мексика, и импортирует больше пиломатериалов по объему, чем весь ЕС, не может полностью заменить потери в Китае. Единственным рынком, который может заменить этот спрос, являются США, где мы наблюдаем падение потребления древесины на душу населения, поскольку ламинат и пластиковые заменители вступили во владение ».
В то время как первый раунд тарифов не повлиял на BioMaxx или рынок пиломатериалов, второй раунд сделал. И, если 25-процентный тариф будет достигнут, «он закроет некоторые лесопильные заводы», - говорит Уотсон. «У нас было два наших основных поставщика, которые говорили нам:« Мы сами создаем собственные проблемы, поэтому мы собираемся сократить собственное производство. Тарифы нас не сильно беспокоят, потому что мы разделили стоимость с нашими покупателями - каждый взял половину, и все было в порядке, до тех пор, пока следующий не пришел ». Но они также сказали, что не собираются наводнять рынок пиломатериалами; скорее они уменьшат трудовые и производственные часы. Для нашего основного поставщика это означало, что почти 50 000 футов в день они не продавали, потому что у них было 40-часовые недели - это огромное количество сырья ».
И, добавляет Уотсон, от этого поставщика тянет как минимум три пеллетных завода. «Лояльность имеет большое значение, но когда ваши цены повышаются на 20 или 25 процентов, когда у нас такие увеличения, что-то должно произойти», - говорит он.
Hamer Pellet Fuel - еще один объект, сталкивающийся с ограничениями по волокну. По словам менеджера по продажам Тодда Уэбба (Todd Webb), который работает в компании 16 лет, половина из которых он занимал в компании, головной компании которой принадлежат четыре лесопильных завода и две сушильные камеры. Управление продажами для завода по производству пеллет.
По словам Хеймера, в связи со спадом в производстве мебели в США за последние 10 с лишним лет стало доступно меньше материалов, и, хотя текущая ситуация значительно ухудшает ситуацию - влажная погода и тарифы - поэтому есть и дополнительные проблемы в сфере грузоперевозок. « Мы потерпели два неудачных года - Северо-восточный регион - но у нас также есть транспортный кризис в этой отрасли », - говорит он. « Для обычного производителя не хватает грузовиков, вы можете получить только так много. Вы можете иметь весь объем, который вам нужен, но вы можете получить только столько грузовиков. Это также создает растущую стоимость того, что вы должны заплатить, чтобы получить этот грузовик, и если не другой конкурент на пеллетном топливе, то это может быть кто-то с более высокой прибылью. »
Для сжигания биомассы нажмите здесь: www.greenvinci.com
